在综合物流公司行业近年来，媒体和企业都在谈论智能物流的发展，未来的趋势，以及市场潜力。但这些只是停留在概念阶段，而更深层次的是测试阶段。

早在2016年，企业就已经提到并规划了无人仓库的概念。2017年底，主要的快递公司，电子商务物流和外卖平台开始谈论物流技术问题，有的地方政府也放手了。该政策，例如，最明显的表现是陆地和物流的试点登陆，“无人驾驶车辆”和“无人驾驶飞行器”，道路权利，航权，SF，京东，菜鸟，饥饿等都在尝试，从概念中实践它。

到2018年，物流新能源汽车，物流配送无人驾驶卡车（轻型卡车，重型卡车），升级无人配送车辆，无人驾驶仓库和无人配送车辆，以及无人机无缝集成开始真正落地。 。虽然由于国家基础设施和人文素质的问题很难实施，但顺丰，京东，新秀，苏宁，圆通等仍在努力，也在寻求突破，打好海外市场。因此，2019年是物流企业真正实施的关键一年。

综合物流公司是人们日常生活的基本方面之一。在正在寻找的公司和他们参与的活动中，无论是传统的还是新兴的，很多人都说实施技术的过程很困难。事情，金钱也是一个问题，有些人甚至说“可能不现实”！

近年来，中国绿色物流的发展明显加快。在最近举行的第七届中国城市物流发展年会上，国家邮政局研究中心主任方伟指出，绿色物流是必然选择，国内物流公司也有很多创新，但绿色物流是一项系统工程。它不是一个平台，一个公司可以独立完成。它要求政府，快递公司，企业和消费者共同努力和承担。

绿色物流是当今发展的主流。新常态下的资源和环境限制使物流业必须是绿色的。

从经济环境的角度来看，中国的能源生产（生产）与消费之间存在很大差距，而且这种差距还在进一步加大。在2017年初，英国石油集团发布的“BP世界能源展望”（2017年版）指出，到2035年，中国仍将占全球能源消费量的25％以上。中国仍将是世界上最大的能源净进口国中国。能源进口依存度将从2015年的16％上升到2035年的21％。能源已成为制约我国发展的重要因素。与此同时，“2016年环境状况公报”显示，中国的环境承载力已达到上限，环境污染的存量和增量仍在继续，环境质量进一步恶化的趋势尚未从根本上逆转。

从政治环境来看，中共十七大报告把生态文明建设作为全面建设小康社会的新要求之一。中国共产党第十八次全国代表大会将生态文明建设纳入中国特色社会主义事业建设事业;五合一;中国共产党第十九次全国代表大会的报告对生态文明建设进行了深刻阐述，推动了生态文明建设进入千年;并首先提出;社会主义生态文明的概念;从价值和概念层面到生态文明建设的支持。从技术角度看，工业和信息化部，科技部和环境保护部联合发布了2014年以来国家鼓励的重大环保技术和设备目录，以指导中国的环境保护专业化，多样化和市场化的技术和服务。中国环保产品（xìngnéng）的转型，质量和性能得到了很大提高，有的已经形成了自主知识产权的品牌，物流业具有绿色发展的技术条件。